Apa sambungan universal sumbu silang?

Struktur sambungan universal sumbu silang.

Ditampilake ing gambar minangka gabungan universal sumbu silang. Utamane dumadi saka garpu gabungan universal, poros salib, bantalan, lan sapiturute. Loro garpu shift gabungan universal disambungake menyang poros utama lan poros sing didorong, lan bolongan ing garpu shift mungguh lengen ing papat jurnal batang salib. . Rol jarum lan lengen dipasang ing antarane jurnal poros silang lan bolongan garpu gabungan universal, lan sekrup lan tutup bantalan nganggo piring ngunci digunakake kanggo posisi sumbu. Kanggo lubricate bantalan, bagean lenga dilatih ing poros horisontal lan disambungake menyang fitting pelumas lan katup safety. The cross-shaft universal joints kasusun saka garpu gabungan universal, poros salib, bantalan jarum, segel minyak, bushings, tutup bantalan, lan liya-liyane. bisa muter kanggo ngurangi gesekan. Poros puteran sing disambungake menyang daya input diarani poros input, lan poros puteran sing ngasilake daya liwat gabungan universal diarani poros output.

Napa nggunakake joints universal?

Komponen utama piranti transmisi universal yaiku gabungan universal, sing umume kasusun saka sambungan universal lan poros transmisi. Kanggo poros drive segmen kanthi jarak transmisi sing dawa, dhukungan penengah dibutuhake. Deleng kanthi ati-ati: loro transmisi uga bisa ngirim nalika sudut sing padha diganti. Tjubo babagan owah-owahan posisi relatif antarane poros drive mburi penundaan elastis lan poros output transmisi sing relatif tetep ing pigura nalika mobil mlaku? Apa bisa nggunakake shafts kaku kanggo transmisi? Yagene uga digunakake ing antarane poros setir lan setir? Driver universal?

Sambungan universal sumbu silang - ngidini sudut persimpangan maksimum rong sumbu jejer dadi 15-20 derajat, lan digunakake akeh ing mobil.